L’estructura de 97 tones, el tram més rellevant d’un projecte que connectarà amb seguretat les dues localitats
La Diputació de València ha assolit esta matinada una fita crucial en l’obra que connectarà ciclistes i vianants entre Sueca i Fortaleny: la instal·lació del gran arc metàl·lic central que sostindrà la passarel·la sobre l’autovia A-38. Esta maniobra d’alta complexitat tècnica marca l’inici de la fase final de la construcció, amb una previsió d’obertura al trànsit no motoritzat per al pròxim mes de juny.
L’operació va requerir el tancament total del trànsit de l’A-38 i la intervenció de grues de gran tonatge per a elevar l’estructura, que compta amb 60 metres de longitud i prop de 100 tones de pes, garantint la màxima seguretat. El president de la Diputació, Vicent Mompó, i la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, van visitar els treballs d’assemblatge per comprovar el desenvolupament d’esta part essencial del projecte.
Un projecte molt esperat per a la mobilitat sostenible
Esta passarel·la ciclopeatonal, amb una inversió de 3,5 milions d’euros i una longitud de 451 metres, és una rèplica actualitzada del disseny original del pont d’Alfons XIII. Com ja va explicar en una visita anterior la vicepresidenta de la Diputació i diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, esta infraestructura “suposarà una solució als problemes de l’itinerari ciclista que provoca la ruta provisional actual” i “facilitarà la mobilitat entre els veïns de les dues poblacions”. L’objectiu és fomentar hàbits de mobilitat sostenible i respectuosos amb el medi ambient.
La demanda d’esta connexió és històrica. Amb la col·locació d’este element central, s’encara la recta final d’un projecte que millorarà significativament la mobilitat i la seguretat dels desplaçaments no motoritzats entre Sueca i Fortaleny, fent realitat una vella aspiració dels veïns de la Ribera Baixa.
El president Vicent Mompó i la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, visiten els treballs d’acoblament de la infraestructura
El president de la Diputació, Vicent Mompó, i la diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, han visitat els treballs d’acoblament acompanyats de l’equip tècnic de l’àrea i representants de l’empresa constructora. La maniobra va requerir el tall total del trànsit de l’autovia i la intervenció de grues de gran tonatge per a elevar l’estructura, de 60 metres de longitud i quasi 100 tones de pes, amb totes les garanties de seguretat.
El president Mompó ha explicat que la seua presència en les maniobres d’acoblament “és una manera de traslladar el suport institucional als qui han treballat durant anys perquè, ara ja de manera imminent, esta passarel·la permeta el trànsit segur i sostenible entre Sueca i Fortaleny”. Així mateix, Mompó ha recordat que “esta actuació tindrà continuïtat amb la construcció d’un nou carril ciclopeatonal als vianants fins a Fortaleny, que començarà a l’inici de 2026”.
En este sentit, el president de la institució provincial ha remarcat que “esta intervenció té uns condicionants que la fan diferent d’altres obres sobre la xarxa de carreteres, tant per l’envergadura del projecte, que consta de tres fases, com per les característiques tècniques i de disseny, en la qual s’ha atés factors històrics i culturals de la zona”, ha destacat Mompó.
Per part seua, Reme Mazzolari ha assenyalat que “la millora de la connexió entre Sueca i Fortaleny arreplega tota una manera d’entendre la gestió de la xarxa provincial de carreteres: escoltant els municipis i responent a les seues demandes ideant solucions integrades en el territori, aplicant-les amb rigor tècnic i posant sempre a les persones en el centre de la presa de decisions”.
El muntatge de l’arc principal de l’estructura dona pas ara a les últimes actuacions abans de la posada en servici de la infraestructura, com la col·locació de baranes, acabats, accessos i elements de seguretat.
La passarel·la comptarà amb il·luminació led integrada en el propi disseny del pont, per tal de millorar la visibilitat nocturna i incrementar així la seguretat de ciclistes i vianants.
